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Viking Air, el Ministère des Transports du Québec será el cliente de lanzamiento del programa AUP para el Canadair CL-415

Cockpit AUP para los Canadair CL-215T y CL-415. AUP Canadair CL-415 Quebec
Cockpit AUP para los Canadair CL-215T y CL-415.

Con la ejecución de este contrato, Quebec se convierte en el cliente de lanzamiento del Programa AUP de Viking Avionics para la flota de anfibios Canadair CL-415

Calgary, Alberta, noviembre de 2019, AUP Canadair CL-415 Quebec – Viking Air Limited, Victoria (Columbia Británica), ha firmado un contrato valorado en 42,6M US $ con el Ministère des Transports du Québec (MTQ) para pasar por el programa de actualización de aviónica AUP (Avionics Upgrade Program) sus ocho Canadair CL-415

El primero de estos ocho aviones, una vez modificado, se convertirá en el prototipo del programa.

La actualización se realizará en las instalaciones de Cascade Aerospace, en Abbotsford (Columbia Británica). 

Este proceso abarcará el diseño, instalación, las pruebas y certificación del sistema de aviónica integrado Pro Line Fusion®, y se realizará en colaboración con Collins Aerospace.

Tras la certificación del Programa los siete aviones CL-415 restantes del Ministerio de Transportes de Quebec recibirán la actualización de aviónica, en las mismas instalaciones de Cascade.

Gregory Davis, vicepresidente de servicio al cliente y soporte de productos de Viking: “Estamos muy orgullosos de colaborar con el Ministère des Transports du Québec en la modernización de su flota de aerial firefighters CL-415. Al trabajar con operadores del Canadair como el MTQ estamos asegurando el futuro global de este gran avión».

«Como cliente de lanzamiento histórico de los Canadair CL-215 y CL-415, el Ministère des Transports du Québec siempre ha participado activamente en el desarrollo de la plataforma CL«, Dan Seroussi, director de programas de Viking. «Estamos encantados de trabajar con el MTQ para mejorar aún más el Canadair CL-415 a través de nuestro AUP, ofreciendo la mejor evolución del avión para el futuro».

AUP (Avionics Upgrade Program) de Viking Avionics

Los componentes de aviónica que están alcanzando el final de su vida útil, al ser tecnologías que se quedarán obsoletas frente a las futuras regulaciones, el programa AUP de Viking utiliza sistemas COTS (Commercial-Off-The-Shelf) modernos y fiables, capaces de interconectarse de forma fácil y sencilla con los equipos específicos de misión. 

El sistema está diseñado como una solución integrada completa para un cockpit armonizado, que no sólo cumplirá con los reglamentos de navegación actuales sino que también abordará los requisitos operativos y técnicos del futuro, con un horizonte superior a los 25 años.

Un componente clave del AUP es la introducción del sistema de aviónica integrado Collins Aerospace Pro Line Fusion®, con un software escalable certificado FAR/Part 25. 

La configuración central de la nueva suite de aviónica incluye un Flight Director, Sistema de gestión de vuelo (FMS), SBAS-GPS (Satellite-Based Augmentation Systems) y capacidad LPV, sistema TAWS (Terrain Awareness Warning System), salida ADS-B, Synthetic Vision, crew alerting system display indicator, y un panel con teclado multifuncional (dual cursor controls) que ofrece una alternativa a los comandos de la pantalla táctil. Un sistema SATCOM, radio multibanda, radar meteorológico, datalink y piloto automático son algunas de las opciones disponibles para mejorar y personalizar aún más el sistema de aviónica, adaptable según las necesidades y/o exigencias del operador.

Inicialmente, el AUP se ofrecerá como una actualización para los operadores de los Canadair CL-215T y CL-415, los cuales pueden seleccionar una modificación completa que incluye el suministro e instalación del paquete de aviónica, o como un kit para su instalación a través de cualquier Maintenance Repair Organization aprobada por el fabricante.

Ministère des Transports du Québec

El Ministère des Transports de Québec se ocupa de garantizar la movilidad de las personas y mercancías en toda la provincia, con sistemas de transporte eficientes y seguros que contribuyan al desarrollo de la misma. Como parte de esta misión, la Dirección General de Servicio Aéreo Gubernamental (DGSAG, Direction Générale du Service Aérien Gouvernemental) desempeña un papel clave en la lucha contraincendios forestales. El DGSAG opera una flota de catorce aviones cisterna, incluidos ocho CL-415, lo que lo convierte en el segundo operador más grande de este tipo de anfibios en Canadá. Todos sus aviones están a disposición de la Société de Protection Des Forêts Contre le Feu (SOPFEU) y el Ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs para coordinar las actividades de extinción de incendios forestales en Quebec. Su flota también se utiliza para proporcionar asistencia en todo Canadá y en otras partes del mundo si es necesario.

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