
EAST HARTFORD, Connecticut, 5 de octubre de 2021 — Pratt & Whitney se ha unido al compromiso «fly net zero 2050», de toda la industria aeronáutica, para lograr alcanzar cero emisiones netas de carbono y cumplir con el objetivo de 1,5ºC del Acuerdo de París.
En una declaración publicada ayer por Air Transport Action Group (ATAG), del cual Pratt & Whitney es miembro fundador, los representantes de las principales asociaciones de la industria aeronáutica mundial, fabricantes de aeronaves y motores, se han comprometido a que:
«Las operaciones de la aviación civil global lograrán alcanzar las cero emisiones netas de carbono para el 2050. Objetivo respaldado por medidas aceleradas de eficiencia, transición energética, innovación en todo el sector aeronáutico y colaboración con gobiernos de todo el mundo».
«Con la creciente urgencia de abordar el cambio climático y la necesidad de garantizar un crecimiento sostenible en la conectividad aérea global, la ambición de ‘fly net zero 2050’ es un desafío esencial y definitorio para nuestra industria. Como desarrollador líder de sistemas de propulsión de aeronaves de última generación, estamos avanzando continuamente en la eficiencia de toda nuestra cartera de motores, incluido el desarrollo de tecnologías híbrido-eléctricas e impulsadas por hidrógeno, al mismo tiempo que apoyamos el uso más amplio de combustibles de aviación sostenibles (SAF). Todos estos elementos serán fundamentales para que la industria cumpla con sus objetivos de reducción de emisiones, en beneficio de nuestras comunidades, del medio ambiente y de nuestros clientes». Chris Calio, Presidente de Pratt & Whitney.
La Compañía ya está dando forma al futuro de la aviación sostenible. Con más de 10 mil millones de dólares invertidos en un nuevo diseño de motor clean-sheet a lo largo de dos décadas, la familia de motores Pratt & Whitney GTF™ reduce hasta en un 20% el consumo de combustible, un 50% menos las emisiones de NOx, y la huella sonora un 75% más baja en comparación con los motores de la generación anterior.
Desde que entraron en servicio en 2016, los motores Pratt & Whitney GTF ya han ahorrado a las aerolíneas más de 500 millones de galones de combustible y más de 5 millones de toneladas métricas de CO2 .
Con más de 1.000 aviones ya entregados, propulsados por los turbofan GTF, y más de 10.000 pedidos y compromisos hasta la fecha, el motor de Pratt & Whitney es un habilitador clave para que las aerolíneas aumenten el número de pasajeros y su red de rutas de la forma más sostenible posible.
Pratt & Whitney también está desarrollando avanzadas tecnologías de propulsión híbrida-eléctrica para mejorar aún más la eficiencia de los aviones de próxima generación. A principios de este año, la Compañía avanzó en sus planes para integrar esta tecnología en un demostrador de vuelo, el De Havilland Dash 8-100, respaldado por la inversión de los gobiernos de Canadá y Quebec. Este demostrador regional, desarrollado en asociación con Collins Aerospace y De Havilland Canada, tiene como objetivo una mejora del 30% en la eficiencia de consumo de combustible en comparación con los turbopropulsores actuales más avanzados.
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