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Estadísticas año 2020 de los helicópteros SAR en UK

AW189 HM Coastguard. Estadísticas año 2020 de los helicópteros SAR en UK
Leonardo AW189 HM Coastguard.
©Chris de Best / Hlcopters.

Estas estadísticas cubren las operaciones, para las 10 bases actuales, de los helicópteros civiles de búsqueda y rescate (SARH, Search And Rescue Helicopter) de la Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido

Un total de 2.380 misiones SAR en las que fue necesario la movilización de los helicópteros de búsqueda y rescate de UK durante el año estadístico que ha finalizado el pasado mes de marzo, de este 2020, marcando una disminución del 2% en comparación con el anterior (de abril de 2018 a marzo de 2019).

Es probable que la pandemia del COVID-19 haya tenido un mínimo impacto en las cifras, sin embargo el número de misiones en el último trimestre estuvo a un nivel similar al mismo período del año anterior.

Tendencias generales de misiones con la flota de SARH

  • La media recoge que los helicópteros SAR en todo el Reino Unido respondieron a 7 misiones al día durante el año finalizado en marzo de 2020
  • Newquay y Prestwick tuvieron la mayor cantidad de misiones, respondiendo a 298 y 338 movilizaciones respectivamente
  • Stornoway y Humberside tuvieron menos misiones, respondiendo a 140 y 180 movilizaciones respectivamente
  • De todas las misiones, el 52% (1.249) fueron rescates o recuperaciones. La base de Sumburgh tuvo la mayor proporción de operaciones de rescate y recuperación (87%), la mayoría en el mar
  • Los servicios proporcionados por los helicópteros SAR respaldaron y completaron alrededor del 75% de todas las misiones durante el año. Un 23% adicional fueron terminadas y el 2% suspendidas o canceladas
  • 1.555 personas fueron rescatadas y 186 asistidas
  • Las misiones onshore y en costa representaron, respectivamente, el 50% y el 34% del total. El 16% restante en offshore
HM Coastguard Sikorsky S-92.
©Mike Gibson / Lockheed Martin.

En abril de 2015 comenzó una nueva fase operacional a través de un contrato para administrar los servicios proporcionados por los helicópteros de búsqueda y rescate en el Reino Unido, pasando a ocuparse la Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA, Maritime & Coastguard Agency). Este nuevo acuerdo abarcó la anterior combinación de los servicios con helicópteros SAR militares y de Guardacostas.

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