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El Lockheed Martin LM-100J recibe la certificación de tipo A1SO de la FAA

El carguero comercial LM-100J, de Lockheed Martin, recibió la certificación de diseño de la Federal Aviation Administration (FAA), lo que le permite operar desde cualquier aeródromo comercial en cualquier parte del mundo.
El carguero comercial LM-100J, de Lockheed Martin, recibió la certificación de diseño de la Federal Aviation Administration (FAA), lo que le permite operar desde cualquier aeródromo comercial en cualquier parte del mundo.

El LM-100J es la versión civil del avión militar C-130J Super Hercules

MARIETTA (Georgia), 18 de noviembre de 2019 / PRNewswire / – El carguero comercial Lockheed Martin LM-100J (NYSE: LMT) recibió su certificación de diseño para aeronaves utilizadas en operaciones de aviación civil de la Federal Aviation Administration (FAA) el pasado 15 de noviembre. Ésta en particular permite que el LM-100J opere desde cualquier aeródromo comercial en todo el mundo.

En 2014, Lockheed Martin anunció que actualizaría el certificado de tipo FAA A1SO existente para su avión L-382J, que se comercializará como el LM-100J, una variante certificada para la producción civil del C-130J Super Hercules.

El LM-100J es la versión modernizada del carguero Lockheed Martin L-100 (Lockheed Modelo 382). Entre 1964 y 1992 se produjeron más de 100 L-100 en las instalaciones del entonces Lockheed-Georgia Co, en Marietta, (Georgia), y muchos de estos aviones continúan realizando operaciones globales en la actualidad.

«Al igual que sus versiones militares, la flota mundial de los L-100 tienen un gran número de operaciones y se ha depositado en él plena confianza para realizarlas. A medida que esta flota va alcanzando al final de su vida útil, los clientes nos han trasladado que el único reemplazo para el L-100 sería el LM-100J». Rod McLean, vicepresidente y general manager de la línea de negocio de Movilidad Aérea y Misiones Marítimas de Lockheed Martin (Lockheed Martin’s Air Mobility & Maritime Missions).

«Esta certificación actualizada de la FAA permite que el LM-100J se desplace, literalmente, a cualquier parte del mundo para cumplir con las características y exigencias únicas para las que fue creado», añadió McLean. «Estamos orgullosos de que a medida que el LM-100J entre en servicio continúe ejemplificando y expandiendo las capacidades ya inigualables de la familia C-130J Super Hercules».

A través de cambios de diseño específicos, el LM-100J es un avión civil multi-role capaz de transportar carga de forma rápida y eficaz, es la solución ideal para entregar cargamentos a granel y de gran tamaño en ubicaciones con pistas de aterrizaje no asfaltadas.

El LM-100J incorpora importantes desarrollos tecnológicos y mejoras sobre los anteriores cargueros L-100 existentes, cuyo resultado proviene de las más de dos décadas de experiencia operativa del C-130J, incluidos los más de 2 millones de horas de vuelo de toda la flota realizadas por las tripulaciones de 19 países de todo el mundo.  

«Tuvimos la oportunidad única de diseñar y fabricar un avión comercial completamente nuevo sobre una célula más que utilizada y probada», Marilou Franklin, directora del Programa LM-100J en Lockheed Martin. «Nuestro objetivo era producir un avión de transporte aéreo que fuera tan seguro como avanzado. Al asociarnos con nuestros operadores existentes del L-100, nuestra red de proveedores y la FAA lo conseguimos, e incluso aún fuimos más allá con el LM- 100J».

Las mejoras operativas más notables del LM-100J en comparación con los anteriores L-100 incluyen:

  • 14% más de eficacia en consumo de combustible (reducción del mismo y por lo tanto de emisiones contaminantes)
  • Mejora del 20% en la capacidad de carga/alcance
  • Mantenimiento automatizado a través de la generación de informes de fallos y/o errores
  • Conciencia situacional con sistema dual de aviónica digital HUD (Head-Up Display)
  • Completamente compatible con CNS/ATM (Communications Navigation Surveillance/Air Traffic Management) para el sistema NextGen de la FAA (NextGen es la modernización del sistema de transporte aéreo de Estados Unidos, para que volar sea aún más seguro, eficiente y predecible)
  • Sistema mejorado de manipulación de carga (ECHS, Enhanced Cargo Handling System)
  • Frenos de carbono
  • Programa de mantenimiento comercial certificado por la FAA

Además, la comunidad operativa del LM-100J tiene acceso al Training Center de Lockheed Martin para el Hercules (HTC), ubicado en Marietta, Georgia, colindante a la cadena de producción del Super Hercules.

Extendiendo el legado de entrenamiento de movilidad aérea, el HTC de Lockheed Martin es una instalación combinada académica/simulación especialmente diseñada para proporcionar la mayor eficacia. Las técnicas para las habilitaciones incluyen cursos específicos de calificación inicial del LM‑100J y un simulador de nivel D (reconfigurable y certificado por la FAA). Esta habilitación es proporcionada por instructores expertos de Lockheed Martin, los cuales acumulan en conjunto más de 90 años de experiencia.

Los próximos pasos para el programa LM-100J incluyen la entrega en 2020 de dos aviones a Pallas Aviation, el operador de lanzamiento global para el LM-100J.

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