El H145 five-bladed recibe la certificación de la EASA

Airbus Helicopters H-145 five blades receives type certification by EASA. El Airbus Helicopters H145 cinco palas recibe la certificación de la EASA.
Airbus Helicopters H145 five-bladed.
©Airbus Helicopters.
  • El helicóptero estará listo para las entregas a sus nuevos clientes a finales de este mismo año.
  • El H145 five-bladed (BK117-D3) eleva el listón en rendimiento, comodidad, simplicidad y conectividad

Donauwörth, 19 de junio de 2020 : el Airbus Helicopters H145 five-bladed (cinco palas) ha recibido la certificación de la EASA (European Aviation Safety Agency) en el tiempo previsto, allanando así el camino para las entregas a sus nuevos clientes tras este mismo verano de 2020.

El certificado de tipo cubre todas las capacidades de la máquina, incluyendo los vuelos en visual (VFR) e instrumental (IFR) para un solo piloto y las performances con un solo motor (Cat. A / VTOL), además de la compatibilidad total de las gafas de visión nocturna (NVG) con la suite Helionix (Step 3).

“Nuestro nuevo H145 de cinco palas es un excelente ejemplo de nuestra búsqueda en la continua mejora, y proporciona una importante innovación que responde a las necesidades de nuestros clientes”, Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters. “Este helicóptero (D3) combina una serie de nuevas características con la robustez y fiabilidad de un éxito de ventas más que probado, como es el anterior H145, lo que lo hace muy competitivo en el mercado de los bimotores ligeros”.

La nueva versión Five-bladed del anterior helicóptero H145 con rotor System Bölkow (BK117-D2), el más vendido de Airbus, se presentó en la Heli-Expo del pasado 2019 en Atlanta (Georgia) e inmediatamente fueron anunciados varios clientes de lanzamiento, abarcando con ellos prácticamente todos los segmentos de mercado. 

Antes de la campaña de pruebas a gran altitud en América del Sur, un completo éxito en el que la máquina posó sus patines en el Aconcagua (la montaña más alta del hemisferio sur). El H145 Five-bladed realizó varias campañas previas, como la de altitudes medias en España y clima gélido en Finlandia.

Esta última actualización de la familia H145 añade un nuevo e innovador rotor principal de cinco palas, aumentando su carga útil en 150 kg más (330 lb). 

La simplicidad de este rotor sin cojinetes también facilitará y simplificará las tareas de mantenimiento, mejorando aún más la disponibilidad de servicio y la fiabilidad del H145, al mismo tiempo que mejora la comodidad durante el vuelo tanto para los pasajeros como para la tripulación. La certificación de la FAA (Federal Aviation Administration) se espera también para este mismo año.

Por otro lado la certificación para la versión militar del H145 five-bladed será efectiva en 2021.

Propulsado por dos motores Safran Arriel 2E, el H145 monta el sistema de seguridad FADEC (Full Authority Digital Engine Control), con doble canal, y el conjunto de aviónica digital Helionix (Step 3). Incluye un AFCS de 4 ejes de alto rendimiento, lo que aumenta la seguridad y reduce la carga de trabajo del piloto. Su huella sonora es particularmente baja, lo que convierte al H145 en el helicóptero más silencioso de su clase.

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