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Boeing mantendrá los C-17 de la USAF hasta el 2034

Boeing mantendrá los C-17 de la USAF hasta el 2034
Boeing emplea herramientas y análisis digitales para optimizar las operaciones, aumentar la tasa de disponibilidad y reducir los costes de mantenimiento en plataformas como el C-17 Globemaster III.

LONG BEACH, California, 29 de septiembre de 2021 /PRNewswire/ — Boeing (NYSE: BA) continuará garantizando la preparación de los C-17 Globemaster III para las misiones internacionales de la USAF. El contrato de prolongación del servicio, adjudicado por el Departamento de Defensa (DoD), tiene un valor de hasta 23,8 mil millones de dólares e incluye posibles opciones e incentivos durante diez años. El programa está financiado actualmente hasta septiembre de 2024, con una adjudicación de la Phase I por 3,5 mil millones.

Según el acuerdo, Boeing continuará realizando las actividades críticas de mantenimiento, incluida ingeniería, soporte de campo y gestión de materiales, para la flota global del C-17 (compuesta por 275 aviones).

«El C-17 Globemaster III continúa sirviendo como el caballo de batalla del puente aéreo estratégico de la nación, como lo ha evidenciado con su impresionante rendimiento en la reciente misión -a contrarreloj- de evacuación de más de 124.000 personas de Afganistán. Como mando responsable de operar la flota de C-17 de la U.S. Air Force, el AMC (Air Mobility Command) continuará trabajando con el personal de Boeing para mantener a la flota en perfecto estado durante los próximos años». General de Brigada Darren Cole, Director de Logística, Ingeniería y Protección de la Fuerza del AMC.

Este contrato PBL (performance-based logistics) se basa en las más de dos décadas de sostenimiento del C-17. Boeing ha trabajado en estrecha colaboración con la USAF y otros socios globales para mantener las altas tasas de capacidad de misión y mejorar continuamente la asequibilidad de la plataforma, ya que si bien es normal que los gastos de mantenimiento aumenten a medida que cualquier flota de aeronaves envejece, bajo este nuevo acuerdo -y gracias a los datos de uso y sustitución de componentes acumulados a lo largo de todos estos años- el fabricante conseguirá reducir el coste operativo por hora de vuelo.

Boeing mantendrá los C-17 de la USAF hasta el 2034
Boeing emplea herramientas y análisis digitales para optimizar las operaciones, aumentar la tasa de disponibilidad y reducir los costes de mantenimiento en plataformas como el C-17 Globemaster III.

«Estamos doblando la curva de costes en plataformas como el C-17 Globemaster III, aprovechando para ello las profundas capacidades y la experiencia de los servicios de Boeing en todo el mundo, aplicando herramientas y análisis digitales para impulsar la previsibilidad y el rendimiento en cada misión. Trabajando en asociación con nuestros clientes militares, estamos obteniendo información de estos aviones que está mejorando la preparación y aumentando la eficiencia de la flota. Los conocimientos analíticos proporcionan inteligencia procesable para predecir fallos de componentes, solucionar errores con mayor velocidad y precisión, completar las reparaciones más rápido y respaldar la toma de decisiones de la tripulación». Dan Gillian, Vicepresidente y Mánager General de U.S. Government Services para Boeing Global Services.

Boeing lleva bajo contrato para el soporte PBL de la flota de aviones C-17 Globemaster de la USAF desde 1998.

Bajo un acuerdo PBL, y a diferencia de un contrato tradicional para repuestos específicos y servicios de soporte, el cliente recibe un nivel acordado de preparación del sistema. Este enfoque de logística integrada ha permitido a Boeing aplicar herramientas innovadoras para maximizar la disponibilidad de las aeronaves y reducir los costes.

La flota mundial de C-17 cuenta con las mejores tasas de disponibilidad de aeronaves de toda su clase. Opera como el caballo de batalla del transporte aéreo estratégico para la U.S. Air Force y sus socios globales. En enero de 2020, la flota se convirtió en una de las más rápidas en lograr los cuatro millones de horas de vuelo.

Estados Unidos, Australia, Canadá, India, Kuwait, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido y las 12 naciones Strategic Airlift Capability (SAC) operan el C-17 Globemaster III.

El SAC lo componen (OTAN): Bulgaria, Estonia, Hungría, Lituania, Países Bajos, Noruega, Polonia, Rumania, Eslovenia y Estados Unidos, y dos países de la Asociación para la Paz: Finlandia y Suecia.

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